„Dobra przestrzeń uszczęśliwia”. Traffic Design działa jako stowarzyszenie. Zajmują się działaniem w zakresie sztuki i designu w przestrzeni publicznej a także „placemakingiem”.
dizajn i Sztuka Miasta
Inspirują się miastem i jego otoczeniem, naturalnym środowiskiem. Projektują, tworzą i prowadzą badania i działania animacyjne, których celem jest zgłębianie charakteru i tożsamości przestrzeni miejskiej. Na swoim koncie mają kompleksowe realizacje estetyzacyjne w Trójmieście, Warszawie oraz w innych miastach. Murale, szyldy, projekty artystyczne, w wielu technologiach takich jak: metaloplastyka, neon, malarstwo.
Jednym z ich flagowych projektów jest Festiwal Dizajnu i Sztuki Miejskiej, który od 2011 roku odbywa się w Gdyni (od niedawna formule Biennale). Pierwszy z nich angażował lokalnych artystów street artowych, którzy malowali wybrane stacje trójmiejskiej SKM. W tym roku w ramach Biennale 2020 powstał wyjątkowy mural, który jednocześnie pełnił funkcję bezpiecznego osiedla mieszkaniowego dla ważnych mieszkańców miasta: ptaków. Budki lęgowe, w których mogą zamieszkać między innymi wróble zostały wkomponowane w malowidło przedstawiające sędziwe drzewo. Realizacja łączy w sobie sztukę, działania proekologiczne i edukacyjne.
Traffic Design | Wspólnota Międzygatunkowa | autorka projektu: Małgorzata Gurowska
cześć, jesteśmy Traffic Design i odmieniamy miasta
Re:design to cykliczne wydarzenie, w ramach którego Traffic Design projektuje i tworzy szyldy dla rzemieślników i przedsiębiorców. Łącznie - kilkadziesiąt projektów zmian zewnętrznej identyfikacji wizualnej, w tym nie tylko z indywidualnymi zleceniodawcami, ale także z przedstawicielami urzędów miast czy działów CSR. Stowrzyszenie przeprowadziło badania, które potwierdzają, że akcje „re:designu” wpływają pozytywnie nie tylko na wygląd ulic, ale również na powodzenie biznesu.
fot. Traffic Design
rozświetlają miasto
Najnowszą „traffic’ową” realizację można oglądać w Gdyni, przy ul. Biskupa Dominika w przejściu pomiędzy bibliotekami. Neon został zaprojektowany przez Jacka Wielebskiego. Dwa miesiące temu, życzenia z okazji Święta Niepodległości przybrały artystyczną formę i udekorowały budynek szpitala miejskiego na Placu Kaszubskim.
fot. Traffic Design
walka z pastelozą
Pierwszy projekt został zrealizowany w 2017 roku przy ulicy Lelewela w Gdyni. Idea „białych bloków” to misja przywracania estetyki i modernistycznego charakteru. „Potrzebę odmalowywania blokowisk z pastelowych kolorów i dziwacznych wzorów, potwierdziły także badania społeczne, które zleciliśmy, przygotowując program działań na kolejne lata.” – pisze Traffic Design. I faktycznie lata mijają, a „białych bloków” przybywa.
fot. Traffic Design
współpraca z deweloperem – da się?
Da się. Zapowiada się przełomowy projekt – „odpowiedzialny projekt deweloperski”. Budynek pełen ekologicznych rozwiązań m.in. odzyskiwanie wody deszczowej, oświetlenie wybranych części wspólnych dzięki panelom fotowoltaicznym, ograniczanie utraty energii. Piotra 4 wtapia się nie tylko wizualnie, w modernistyczną architekturę Gdyni, ale i w lokalną społeczność. Inwestycja zostanie zrealizowana w 2022 roku.
„W tym partnerstwie zależało nam, aby inwestycja dobrze wpisała się w otaczającą ją dzielnicę nie tylko pod względem architektury i estetyki, lecz również działań społecznych, stąd duży nacisk położyliśmy na zaplanowanie działań artystycznych angażujących lokalną społeczność, które zaczną się już na etapie budowy. Wraz z deweloperem zaplanowaliśmy także projekty, które wpłyną na otoczenie i będą dostępne dla wszystkich, takie jak elementy pomocne rowerzystom, uliczny zdrój wody pitnej, czy ławki” – pisze Monika Domańska, Traffic Design
W zakres prac na styku grafiki i tworzenia detalu architektonicznego weszły: projekt identyfikacji wizualnej inwestycji oraz elementy identyfikacji budynku. Projektanci opracowali szeroką koncepcję: od logotypu i liternictwa, przez system oszyldowania, wayfinding po projekt małej architektury.
fot. Traffic Design
„Zaplanowanie działań artystycznych już na etapie projektu architektonicznego to praktyka, niegdyś popularna, dziś dość nietypowa. Liczymy na to, że projekty zrealizowane w ramach inwestycji Piotra 4 wyznaczą nowe kierunki w sposobie postrzegania roli deweloperów jako współtwórców miasta.” – Monika Domańska, Traffic Design
trzeba rozmawiać
Traffic Design to również rozmowy, warsztaty, publicytyka, społeczna edukacja. W ramach ostatniej biennalowej debaty zastanawialiśmy się wspólnie m.in. – Czy wolno włazić na pomniki? Do czego na podwórkach służył trzepak?
Pastele i kicz zadomowiły się w naszej kulturze. Bez edukacji – warsztatów – nawet w urzędach miejskich i ogólnodostępnych publikacji nie ma mowy o zmianach w przestrzeni publicznej. W tym wypadku dobry dizajn idzie od morza i stawia coraz śmielsze kroki ku zmianom.
